Может ли что-то маленькое быть по-настоящему большим?! Может. Если это Honda Jazz. Этот компактный автомобиль по вместительности может сравниться с по-настоящему большими автомобилями, но при этом лишен их главных недостатков. Габариты автомобиля больше не будут мешать Вам – Honda Jazz идеально приспособлен для эксплуатации в условиях современного города. Нужно перестроится в плотном потоке или припарковаться на узкой улочке? Об этом больше не нужно беспокоиться! Просто получайте удовольствие от езды! Как и любой автомобиль марки Honda – Honda Jazz это автомобиль со спортивным характером. Стремительный дизайн, мощный двигатель и превосходная управляемость – все это выделяет автомобиль в общем потоке. Но спортивный характер не означает ограниченную функциональность – большая часть достоинств автомобиля спрятана внутри его комфортабельного и очень вместительного салона. Honda Jazz является воплощением самых передовых конструкторских решений инженеров Honda. Уникальная конструкция кузова позволила сделать потрясающе вместительный салон для внешне небольшого автомобиля. А благодаря легко трансформируемому салону Вы сможете перевезти любой, даже самый объемный груз.
Кузов
Этот автомобиль является идеальным сочетанием яркого, стильного образа и спортивного духа, присущего всем автомобиля Honda. Плавные линии крыши и рельефные фары делают Honda Jazz легко узнаваемым в городском потоке. Благодаря уникальной конструкции кузова инженерам Honda удалось создать потрясающе вместительный салон. В нем могут легко разместиться пять взрослых человек, не испытывая при этом никакого дискомфорта, или самый объемный груз. Honda Jazz – один ответ на множество вопросов. Но Honda Jazz это не просто красивый и стильный автомобиль. Главное в нем все же функциональность. Широкие окна обеспечивают водителя превосходным обзором и делают салон светлым и ярким. А благодаря высокой крыше Вы не испытаете дискомфорта при посадке. Honda Jazz – это автомобиль, который отражает Вашу индивидуальность, не забывая позаботиться о Вашем комфорте.
Салон
Салон Honda Jazz это не то, что можно оценить с первого взгляда. Даже спустя долгое время после покупки автомобиля Вы будете удивляться его удобству и функциональности. Уникальные конструкторские решения позволили создать внутри автомобиля пространство большее, чем может показаться снаружи. Обычно, компактные размеры автомобиля означают отказ от роскоши. Но это правило не для Honda Jazz. Комфорт и стиль являются отличительными чертами его интерьера. Алюминиевые вставки на руле, хромированный рычаг КПП и панели на дверях – все это подчеркивает спортивный дух Honda Jazz. Расположенный под углом двигатель и бензобак, который переместили в центр автомобиля, позволили значительно расширить пространство салона. Сзади установлены уникальные «волшебные» кресла, которые легко трансформируются независимо друг от друга, позволяя разместить самый объемный груз. Кроме того, их можно сложить так, чтобы получился ровный пол, что значительно увеличивает объем. Особое внимание уделено водительскому месту. За счет широких окон в автомобиле прекрасный обзор. Яркая и стильная приборная панель легко читаема, и позволяет немедленно получить любую нужную информацию. Также для удобства водителя управление аудио-системой было продублировано специальными клавишами на руле. Климат-контроль может управляться автоматически, так что Вам больше не придется тратить время на создание комфортной атмосферы внутри. А благодаря удобным креслам с развитой боковой поддержкой Вы не устанете даже в самой длительной поездке. Впрочем, это касается не только водителя, но и все пассажиров.
Двигатели и трансмиссия
Что самое главное в практичном автомобиле? Наверное, все-таки экономия топлива. На одном баке Honda Jazz может проехать более 700 километров. Это стало возможным благодаря «умной» системе двойного секвентального зажигания i-DSI. Звучит слишком сложно? На самом деле, все просто: двигатель автомобиля сжигает топливо более эффективно, уменьшая вред экологии и увеличивая его мощность. Вы можете выбрать один из двух двигателей – объемом 1,2 и 1,4 литра – который более подходит для Вашего стиля езды. Двигатель 1,2 i-CDI. При создании этого небольшого двигателя были использованы самые передовые технологии и многолетний опыт инженеров Honda, благодаря чему Вы получаете уникальное сочетание мощности и экономичности. Чтобы сделать двигатель максимально эффективным, на каждый из цилиндров были установлены по две свечи зажигания – это позволяет добиться превосходной динамики, заботясь одновременно об окружающей середе. Двигатель 1,4 i-CDI. Вам нужно еще больше мощности? Тогда двигатель объемом 1,4 литра как раз для Вас. Он сочетает в себе все лучшие свойства двигателя 1,2 литра, но за счет большего объема обеспечивает автомобиль лучшей динамикой и скоростными показателями. Разгон до «сотни» займет у Вас всего 13,3 секунды. Honda Jazz оснащается двумя видами трансмиссий: 5-ступенчатой механической и бесступенчатым вариатором CVT-7.
Безопасность
Человеческая жизнь это самое дорогое, что есть на свете. На независимых краш-тестах Euro NCAPHonda Jazz показал превосходные результаты, получив 4 звезды за безопасность пассажиров автомобиля и 3 звезды за безопасность пешеходов. Создавая систему безопасности Honda Jazz исходили из того, что в первую очередь надо предотвратить возможное столкновение. Для этого автомобиль был оснащен рядом электронных систем, которые помогают водителю управлять автомобилем в самых сложных ситуациях. Антиблокировочная система тормозов (ABS) не позволяет заблокироваться колесам при экстренном торможении. Мокрая дорога, лед или грунт – на любом покрытии система мягко разблокирует колеса, сокращая тормозной путь. Если же Вам пришлось тормозить на неоднородном покрытии – например, передние колеса на гравии, а задние в грязи – то Вам придет на помощь электронная система распределения тормозных усилий (EBD). Система выберет оптимальное тормозное усилие для каждого из колес, обеспечив прямолинейное торможение. Если аварии все же не удалось избежать, то безопасность пассажиров обеспечат передние и боковые подушки безопасности, специальные гасящие удар кресла и трехточечные ремни безопасности с преднатяжением. С особой тщательностью инженеры Honda подошли к обеспечению безопасности маленьких пассажиров – в Honda Jazz установлена уникальная система крепления детских кресел ISOFix. Все это делает Jazz одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.
Комплектация
1,4 Elegance AT
1,4 Elegance MT
1,4 Sport CVT
Автоматическая КП
x
x
Климат-контроль
x
x
x
Электропривод и обогрев зеркал
x
x
x
Электростеклоподъемники
2
2
4
Кожаный руль и рычаг КП
x
ABS/EBD
x
x
x
4 подушки безопасности
x
x
x
Иммобилайзер
x
x
x
Центральный замок
x
x
x
Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем
x
x
x
Динамики
2
2
4
Управление аудиосистемой на руле
x
x
x
MP3 AUX JACK
x
x
x
Противотуманные фары
x
x
x
Тонировка задних стекол
x
Аэродинамические накладки
x
Легкосплавные колесные диски
x
x
x
Запаска – рем. комплект
x
x
Технические характеристики
Габаритные размеры
Общая длина, мм
3845
Общая ширина, мм
1675
Общая высота, мм
1525
Колесная база, мм
2450
Дорожный просвет, мм
140
Колея передняя, мм
1460
Колея задняя, мм
1445
Радиус поворота, м
5
Объем багажника (согласно VDA), л
380
Вес
Количество мест
5
Снаряженная масса, кг
999-1093
Максимально разрешенная масса, кг
1490/1510
Грузоподъемность, кг
347 – 419 / 345 – 408
Двигатель
Тип двигателя
1,2 SOHC / 1,4 SOHC (4-цилиндровый, рядный, с верхним расположением распредвала, блок-цилиндров из легкого сплава, с синхронным двойным зажиганием (i-DSI))
Максимальная мощность, л. с. / об. мин.
78 / 83 при 5700
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
110 / 119 при 2800
Объем двигателя, см3
1246/1339
Степень сжатия
10,8:1
Диаметр цилиндра, мм
73
Ход поршня, мм
74,4 / 80
Трансмиссия
Тип привода
передний
Механическая КП
5-ступенчатая
Автоматическая КП
Клиноременный вариатор
Ходовая часть
Рулевое управление
Шестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора – 3,7 оборота
Тип подвески
Передняя: МакФерсон, со стабилизатором. Задняя: Полузависимая (скручиваемая балка)
Тип тормозов
Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS и системой распределния тормозных усилий (EBD)