Самые современные технологии. Дизайн, который заставляет обернуться. Впечатляющая мощь и отточенная управляемость. Исключительная безопасность. Все это уже было в предыдущих поколениях Civic. Но компания Honda не стоит на месте, поэтому превосходный автомобиль стал еще лучше. Honda Civic 4D – это абсолютно новый автомобиль. От предыдущих поколений он унаследовал только превосходное качество, надежность, безопасность и легкость. Изящные и стремительные линии кузова с первого взгляда позволяют оценить этот автомобиль – мощный, надежный и представительный. Но оценка не будет полной, пока Вы не сядете в салон: новый Honda Civic 4D отличается практичностью семейного седана, которую Вы ждали, и комфортом и изяществом, которые Вы даже не могли представить. Это стало возможным благодаря уникальной компоновке кузова, которая позволила создать удивительно просторный салон. Кроме того, новый двигатель и трансмиссия обеспечили автомобиль превосходной динамикой. А инновационные конструкторские решения и современная подвеска, дополненные рядом электронных систем, сделали автомобиль удивительно послушным и легким в управлении.
Кузов
Должен ли комфортабельный семейный «Седан» быть скучным? Дизайнеры компании «Honda» так не думают. Поэтому, создавая новый Honda Civic 4D, они пытались выразить его характер: стремительный и надёжный, изящный и представительный, – каждая линия кузова подчёркивает его особенности. В новом Honda Civic 4D удивительно сочетаются спортивный дух и солидность – этот автомобиль везде будет к месту, оставаясь проявлением Вашей индивидуальности. Но дизайн нового Honda Civic 4D это не просто внешняя красота. Великолепная аэродинамика и один из самых совершенных двигателей позволяют разогнать его до 100 км/ч всего за 9,1 секунды. А благодаря уникальной компоновке кузова управляемость автомобиля способна приятно удивить даже самых требовательных водителей. Не забыли специалисты Honda и об удобстве пассажиров – за счет компактного двигателя и продуманного размещения других агрегатов удалось значительно увеличить салон автомобиля, обеспечив пассажиров дополнительным комфортом.
Салон
Столь совершенный автомобиль, как Honda Civic 4D заслуживал особенного салона. Поэтому инженеры Honda создали для него принципиально новую концепцию. Построение интерьера было начато с водительского места, для которого была разработана уникальная двухзонная панель приборов: все, что нужно видеть водителю расположено прямо за рулем, чтобы не приходилось отрывать глаз от дороги, а некоторые кнопки, расположены прямо на руле. Особенными являются и кресла с по-спортивному низкой посадкой и развитой боковой поддержкой, но удивительно удобные, так что Вы больше не испытаете дискомфорта и усталости даже в самой долгой поездке. Задним пассажирам понравится отсутствие привычного тоннеля посередине и увеличившееся сидение. Принципиальным был и выбор материалов отделки: обивка сидений, передняя панель и панели на дверях – все это было подобрано с особой тщательностью, чтобы подчеркнуть уровень качества и стиля Honda Civic 4D. Но красота и изящество интерьера это далеко не все. Практичность являлась одной из главных целей при создании салона Honda Civic 4D. Огромное количество отсеков для хранения вещей расположено по всему салону – это и объемный карманы в дверях, вместительный подлокотник между передними сидениями, многочисленные подстаканники – в одной только передней панели четыре отсека для хранения. А легко складывающиеся задние сидения увеличивают объем и без того вместительного багажника.
Двигатели и трансмиссия
Может ли семейный автомобиль по духу походить на болид Формулый-1? Может ли он показывать превосходную динамику и скоростные показатели? Да, если это новый 4-хдверный Honda Civic 4D. Ведь при создании его двигателя 1,8 i-VTEC использовались самые современные технологии гоночных двигателей. Многие спортивные автомобили впечатляют в салоне, но разочаровывают на дороге. Это не про Honda Civic 4D. Его высокотехнологичный двигатель развивает мощность двухлитровых двигателей, при этом оставаясь экономичным, как двигатели объемом 1,6 литра. Для водителей с разными стилями вождения представлены шестиступенчатая механическая или пятиступенчатая автоматическая трансмиссия. Любители динамичной езды останутся довольны идеально подобранными передаточными числами механической коробки передач, позволяющей реализовать весь потенциал автомобиля. Для любителей более спокойной и комфортной езды была разработана автоматическая трансмиссия. Впрочем, благодаря режиму ручного переключения передач при помощи подрулевых переключателей, пилотом болида Формулы-1 сможет почувствовать себя и владелец «автомата». Но какую бы коробку передач Вы не выбрали, вождение Honda Civic 4D будет удовольствием, которое хочется испытывать каждый день.
Безопасность
Многие автопроизводители говорят о системах безопасности как о дополнительных функциях. Компания Honda придерживается другого мнения: каждый автомобиль должен быть безопасным, насколько это возможно. Поэтому к вопросу обеспечения безопасности комплексный подход – нужно сделать все, чтобы не допустить аварии, но и продумать защитные меры, на случай если избежать столкновения все же не удалось. К мерам, направленным на предотвращение аварии относятся, в первую очередь, электронные системы, призванные помочь водителю справится со сложными ситуациями на дороге. Первым щитом для пассажиров, если аварии все же не удалось избежать, станет сам кузов автомобиля, основные элементы которого выполнены из высокопрочной стали. Кроме того, в стандартное оснащение входят подушки безопасности и шторки безопасности на окнах, специальные ремни с преднатяжением и уникальные подголовники, которые не допустят травм позвоночника. Особое внимание было уделено безопасности детей: Honda Civic 4D оснащен признанной лучшей в мире системой крепления детских кресел ISOFix, позволяющей легко, но надежно зафиксировать кресло с ребенком. Особым образом выполнена и передняя часть кузова автомобиля – бампер, капот и решетка радиатора сконструированы так, чтобы причинить минимальный вред пешеходу в случае столкновения. Здесь же кроется и еще одна особенность – аварии на небольших скоростях (менее 10 км/ч) зачастую обходятся без серьезных последствий, но дорогостоящий ремонт в большинстве случае неизбежен. Теперь это не так: фары, капот и бампер созданы таким образом, чтобы минимизировать ущерб в подобных столкновениях.
Комплектация
1,8 Comfort MT
1,8 Elegance AT
1,8 Elegancе MT
1,8 Executive AT
Кондиционер
x
x
x
Автоматическая КП
x
x
Климат-контроль
x
Электропривод и обогрев зеркал
x
x
x
x
4 электростеклоподъемника
x
x
x
x
Обогрев передних сидений
x
x
x
x
Кожаный руль и рычаг КП
x
Круиз-контроль
x
ABS/EBD
x
x
x
x
Система курсовой устойчивости (VSA)
x
x
Подушки безопасности
4
4
4
8
Иммобилайзер
x
x
x
x
Центральный замок
x
x
x
x
Противоугонная сигнализация
x
Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем
x
x
x
x
Динамики
4
4
4
6
CD-чейнджер
x
Поддержка MP3
x
x
x
x
Противотуманные фары
x
Легкосплавные колесные диски
x
Запаска – рем. комплект
x
Полноразмерная запаска
x
x
x
Технические характеристики
Габаритные размеры
Общая длина, мм
4545
Общая ширина, мм
1750
Общая высота, мм
1435
Колесная база, мм
2700
Дорожный просвет, мм
145
Колея передняя, мм
1500
Колея задняя, мм
1530
Радиус поворота, м
5,5
Объем багажника (согласно VDA), л
389
Вес
Количество мест
5
Снаряженная масса, кг
1194-1291
Максимально разрешенная масса, кг
1675/1700
Грузоподъемность, кг
460
Двигатель
Тип двигателя
1,8 SOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с одним, расположенным сверху распредвалом, блок-цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC)
Максимальная мощность, л. с. / об. мин.
140 / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
174 / 4300
Объем двигателя, см3
1799
Степень сжатия
10,5
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
87,3
Трансмиссия
Тип привода
передний
Механическая КП
6-ступенчатая
Автоматическая КП
5-ступенчатая с электронным управлением и гидротрансформатором
Ходовая часть
Рулевое управление
Шестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора – 2,42 оборота
Тип подвески
Передняя: МакФерсон. Задняя: Многорычажная на двойных рычагах
Тип тормозов
Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS и системой распределния тормозных усилий (EBD)